一小时飞抵省会 承德与外界距离越来越近

　　张树田大步走出机场，他的儿子已经开车等候在停车场，“承德有了飞机太方便了，到石家庄办事当天就能飞个来回，这事儿放在以前想都不敢想啊！”车沿着机场高速一路行驶，张树田的笑容从没有停止。随着机场和多条高速的逐步建成，承德速度让百姓的幸福感不断提升。

　　2017年5月31日，由石家庄飞到承德的NS3327次航班，在承德上空划出一条美丽的弧线，缓缓降落，在此等待良久的承德人沸腾了。这标志着380多万承德人等待了28年的航空梦实现了。自此，承德实现了高速公路、铁路、民航三位一体的立体交通格局。这是承德的航空通道，是承德拥抱世界的姿态。

　　由于工作原因，张树田经常往来于承德和石家庄之间，“原来去石家庄要么开车去，要么辗转到北京或唐山坐高铁，无论哪条路线，至少得倒腾五六个小时，现在有飞机太方便了，当天往返。”在张树田看来，有了飞机，感觉承德再也不是小城市了。记者从承德普宁机场获悉，今年承德普宁机场将陆续开通5条航线，市民将可从承德乘机抵达上海、广州、深圳、西安、哈尔滨、海口、桂林等城市。

　　承德作为旅游城市，交通网络的高速发展至关重要。近几年，随着我市高速公路的发展和平泉、普宁两个机场的通航，我市的旅游资源借助这些“翅膀”飞了起来。记者获悉，到2020年，我市交通基础设施水平将大幅提升，铁路网、公路网、机场群布局更加完善，力争实现“市市通高铁、县县通高速、县县有机场”，环京津县与京津之间形成“1小时”交通圈。到“十三五”末，我市力争完成围场通用机场建设，开工建设丰宁、滦平、宽城、兴隆、隆化、六沟通用机场，规划布局10余个起降点。

　　在铁路方面，“十三五”期间，我市争取津承城际铁路项目开工建设，积极推进承秦铁路、蓟兴铁路、上板城至白草洼至承钢专线、城市货运铁路外绕线、北京市郊旅游铁路及城市轨道交通等项目。“十三五”期间，预计总投资360亿元，开工建设备受关注的承平(承津)高速，同时，开建承克高速围御段、赤曹高速，到“十三五”末，高速公路通车里程由2016年底的758公里增加到1000公里以上。

　　一幅包含高铁、高速、机场在内的立体交通网络蓝图正在绘制当中，“承德速度”将让承德不断腾飞。

关键词：石家庄,承德,飞机