承德市加快构建“铁陆空”现代立体交通体系

　　近年来，我市加快打造高速公路、快速铁路和民航机场三大快速客运系统，基本形成空间布局合理、结构明晰、功能衔接顺畅的综合交通网络，建成“面向京津、通达辽蒙、辟通港口”的区域性交通枢纽。截至目前，我市综合交通网总密度达52.4公里/百平方公里，总规模为20700公里。

　　“两环十射”高速路网逐渐形成。我市公路通车里程20110公里，路网密度50.9公里/百平方公里。相继建成京承、承唐、承朝、承秦、承赤五条高速公路，通车里程552公里；承张高速正在建设之中，2014年完成大部分路基及部分桥隧工程，力争2016年建成通车；谋划高速公路三条，承平(承津)高速公路已与北京就接线位置签订接线协议，力争年内开工建设；正在推进克承、承锡高速前期工作。到2020年，“两环十射”高速公路规划将全部得到实施，彻底打通对外联系主通道，实现市县通高速的目标。

　　“一市连五省通三港”铁路通道全面推进。我市有京承、京通、锦承和承隆四条国铁，以及虎多铁路虎什哈至天桥段和张双铁路两条地方铁路，通车里程590公里，路网密度149.4公里/万平方公里。目前，在建张唐铁路已全面开工，2016年建成通车；京沈客运专线项目我市境内部分在平泉段率先开工，2019年建成通车；多丰和遵小正在建设中，预计年底建成具备通车条件；积极推进津承铁路、承秦铁路以及沿河轨道观光线项目。到2020年，我市铁路总里程将达1500公里，路网密度380公里/万平方公里，全市铁路年综合运输能力超过2亿吨，基本实现“人便其行、货畅其流”的目标。

　　“一运六通”机场布局谋划加速。承德机场已由批转建，现已全面开工建设，2014年完成全部场道土石方工程和航站楼、航管楼的主体工程，2015年底具备通航条件。同时为充分开发我市旅游资源，发挥承德机场辐射和中转的作用，我市又着手谋划了围场、滦平和丰宁通用机场的建设工作。同时，积极推进平泉黑山口军用机场在建设军民合用机场的基础上建成一类通用机场工作；谋划宽城、兴隆通用机场前期工作，争取到“十三五”末在我市建成“一运六通”的完整机场布局，形成民用机场与通用机场互补的民航机场体系。(记者 张丽莉 通讯员 石胜杰 田宇)

关键词：承德,公路,铁路,民航