烈日下车内温度究竟有多高?

　　今天气象预报，北京最高温达36摄氏度。从今天开始，北京将经历一场今年以来最热的“烧烤期”。与此同时，全国各地接连发生成人和儿童被困车内导致中暑的事件，让人们对车内温度格外关注。近日，本报生活实验室栏目通过实际测量，发现车内温度达到三十多摄氏度就会引起人强烈不适，在阳光下暴晒几个小时后，车内温度达到六七十摄氏度也并非夸张。

　　最新

　　案例

　　车内中暑

　　时有发生

　　随着高温的持续，在车内中暑的新闻时常见诸媒体。7月18日，浙江义乌，气温达到37℃。当天一名10岁男孩玩耍时将自己锁进了一辆路边停放的汽车里，4小时后被发现时已经昏迷。医生诊断，孩子因热射病导致全身多脏器衰竭，生命垂危。8月6日，在长沙发生了一起悲剧，因幼儿园工作人员疏忽，一名3岁女童被遗忘在校车内7个小时，被发现时小孩已昏迷，后被诊断为热射病……

　　上述案例显示，在高温下如果人被困在车内，会出现严重的中暑症状。记者就此进行随机采访，车主们都表示，夏天在室外停放的车辆的确闷热，但恐怕不至于热到昏迷。有网友测量，在30多摄氏度的晴天，室外的汽车在停放数小时后，车内温度能达到75℃。这种说法是耸人听闻，还是真的呢？

　　实验1

　　车内达到39℃

　　乘客难坐五分钟

　　为了验证汽车在阳光的暴晒下车内温度上升的速度，记者在丰台某小区对一辆刚从地下车库中开出的车进行温度测量，观察其在阳光暴晒下温度的变化幅度。在阳光下停了一个半小时后，车内温度39℃，记者在车内坐了不到5分钟便热得弃车而逃。

　　记者所要测量的汽车，是吸热效果相对并不显著的一辆白色轿车。车主李先生介绍，地下车库里温度恒定，经过测量，温度为25.4℃，而车内的温度为25.9℃。与此同时，室外温度已达到34℃。下午2时20分，记者将车停在一处日照充足的地方。此时，车内的温度已迅速突破26℃。在随后的半小时里，阳光一直照在车身上。随后，记者对车内的温度进行了测量。刚一打开车门的瞬间，一股热浪扑面而来。经过测量，电子测温计显示的数据为33.5℃，比半小时前升高了近10℃。随后，记者将车门关上，继续观察车内温度的变化。在此期间，因为几片云朵飘过，阳光稍弱。又过了半个小时，记者第二次打开车门，发现车内温度上升的速度并不快，只有36℃。又过了半个小时，当记者第三次打开车门时，此时太阳的照射强度已明显没有之前强烈。尽管如此，此时车内温度仍然达到了39℃。这个时候，记者再次坐进车里，不到5分钟的工夫，就热得汗流浃背，不得不放弃体验高温。

　　实验2

　　越野车烈日下停放6小时

　　车内温度达到67℃

　　本周一，记者来到北五环南侧的博瑞祥云4S店，在店外的露天广场上进行了第二次实验。当天同样是艳阳高照，到下午2时许，室外的温度显示为35℃。这次记者测试车内温度的实验用车为一辆越野车，此时这辆越野车停放在室外已经有6个多小时。

　　据车主介绍，这辆越野车是早上从车库里开出来的，车库温度是恒定的，为26℃。记者注意到，这辆越野车为全景天窗的设计，并在车内安装了相应的遮挡配件。但当记者打开车门时，一股灼热的气浪扑面而来，闷得人几乎喘不过气来。记者对车内温度进行测量，电子测温计显示，车内的温度竟然高达67.4℃。

　　专家

　　提醒

　　车内温度过高会危及生命

　　北京大学第一医院急诊科主任医师汪波告诉记者，人长期暴露在高热环境中，不能及时补水补盐，体温调节作用就会失调，从而无法把过多热量排出去，这时候人就会中暑。他表示，中暑也会有生命危险。而在高温暴晒下，由于车内空间密闭狭小，车内温度会迅速升高，如果人被困在车内，会更加危险。

　　汪波表示，中暑分轻度中暑和重度中暑。中暑者体温在38℃以下，就属于轻度中暑，重度中暑者的体温可能会超过40℃。他表示，近来见诸媒体的热射病、热痉挛、热衰竭等都属于重度中暑的情况。由于重度中暑会引起脑细胞功能失调，所以会危及生命。

　　据介绍，夏季北京气温多在三十多摄氏度，但地表温度可能达到50℃以上，在这种温度下，如果长期在室外活动，不能及时补充盐分水分，就可能会出现心跳加快、意识障碍、昏迷等重度中暑症状，严重者会导致死亡。车内环境由于比较密闭，温度上升较快，在高温暴晒下，车内温度很容易达到四五十摄氏度以上。这时，如果人长时间困在车里，尤其是老人、小孩、孕妇等抵抗力差的人，就很容易出现呼吸急促、低血压等情况，甚至会有生命危险。

　　延伸提示

　　车停阳光直射地别放易燃易爆品

　　博瑞祥云4S店技术总监马增彬介绍，如果有条件，车主在停放汽车的时候，最好别停放在烈日暴晒的地方。因为车内的温度会急剧上升，尤其是当车里有一些易燃易爆的物品，容易引发火情。

　　此外，在温度高的环境下，车里也不要放食物，会引发食物的进一步腐败变质。另外，长时间将车辆停放在烈日下，容易导致车辆上的橡胶零件发生老化，除了出现裂纹、车辆密封性能下降，还会影响这些零件的使用寿命。如果有条件，马增彬介绍，车主可以在车内安置遮阳设备，这样会将温度降低一些。

　　本报记者王琪鹏李环宇实习生方心蕊J219 J002李嘉瑞摄 J240

　　本次实验感谢博瑞祥云4S店提供技术支持

关键词：承德,北京晚报,车内温度