承德全力打造京北地区交通枢纽

　　近日，北京至承德滦平公交专线开通。该线路从滦平和北京望京双向对开，除在金山岭设一站点外全程高速直达，大大缩短了滦平乃至承德与北京的时空距离。

　　承德“一市连五省(市、区)”，具有大力培育环京津地区新的发展增长极的优势。但长期以来，受阻于崇山峻岭，独特的地理优势难以充分释放。“必须对外打开大通道，域内畅通微循环。”承德市委书记郑雪碧提出，要站在战略和全局的高度，把基础设施建设作为头等大事，彻底打破制约发展的交通瓶颈。为此，承德全力建设涵盖了“两环十射”高速公路网、“一环八射”铁路网、民用航空的立体交通体系，致力于打造京北地区交通枢纽、能源通道和物流中心。2013年，该市已投资100多亿元，加快推进高速公路网、京沈高铁、轨道交通和民用机场建设，推进县与县、景区与景区之间的公路连接线建设。

　　2013年12月9日，承德至赤峰高速正式通车。该高速与已建成的京承、承朝、承唐、承秦高速公路，正在建设的承德到围场、张家口高速公路，谋划推进的承德到锡林郭勒盟、到天津和平谷，丹锡高速连接线克什克腾至承德的高速及承德市区外环高速一起，构成承德“两环十射”高速路网。全部建成后，承德高速公路总里程达到1061公里，成为连接内蒙古能源产业带和东北工业带，环绕首都经济圈、京津冀都市圈、环渤海经济圈，通达葫芦岛港、秦皇岛港、曹妃甸港、天津港的交通枢纽。

　　今年，京沈高铁项目可开工建设。围绕打造到北京、天津、唐山等城市“两小时”铁路交通圈，承德提出了“一环八射”铁路网建设目标，打通承德到北京、天津、张家口、唐山、朝阳等城市的交通动脉。目前，张唐、遵小、虎多铁路正在建设。承秦、承津、多丰复线等铁路正在加紧谋划。

　　“承德人盼望自己的机场已近20年了。”承德市机场办主任王毅介绍，承德机场项目自1994年就开始谋划，2013年7月，民航华北局正式批复承德民用机场项目。当年9月，承德普宁机场全面开工建设，计划2015年7月1日前建成通航。届时，将打通与周边城市的空中通道，促进承德旅游和其他各项事业发展。

　　承德市还按照“通、畅、省”的原则，使省、县级道路5条段555公里升级为国道，县乡道路11条段1039公里升级为省道，全市205个乡镇有172个通干线公路，干线公路通达率达到84%。同时，抓住燕山—太行山扶贫开发机遇，改造升级546公里国省干线公路及县级二级客运站、乡镇客运站、招呼站牌等交通运输基础设施。

　　按照规划，三至五年内，承德市将全面建成以高速公路为主骨架、等级公路纵横连接、高速铁路和空中航运相匹配的立体大交通格局，承德至周边城市将全部实现2小时之内通达。届时，承德将真正成为通达京、津、冀、辽、内蒙古，连接华北与东北的咽喉要地和交通枢纽。