气温骤降 石家庄现打车难 打车软件受青睐[图]

　　记者体验：一分钟内预约成功

　　昨日，记者用百度搜索“打车软件”后发现，安卓手机版本的打车软件就有快的、嘀嘀、好打车、爱打车、要打车、第一打车等几十种之多。记者随机下载“嘀嘀打车”这款软件，用手机登录后，出现了一个电子地图页面，显示已经安装了这款软件的的哥的姐所驾驶出租车位置。随后记者按语音呼叫按钮，就能把自己从哪到哪发送出去，想要承接司机就可抢答，成功后有的司机还会和你电话联系确认。

　　但记者同时注意到，这款软件设置了加价功能，在非高峰期间，预约车辆尚无需加价，但高峰期若想尽快约到出租车，恐怕就要启动这个加价功能了。

　　昨日14时左右，记者通过“嘀嘀打车”进行了体验。打开这款应用之后，其界面上迅速出现了记者所在的河北日报社周围5公里内的空车信息，让人一目了然。随后，记者通过点击“现在用车”，并将一段“从河北日报打车前往新火车站”的语音上传，很快手机屏幕下方就显示出请求已推送至周边车辆的信息，不到一分钟的时间，记者便约车成功。随着预约车辆的成功，记者手机上出现了预约出租车的车牌号码信息以及司机师傅的联系方式，在手机下方，还出现了该预约车辆距离记者的公里数以及预计几分钟后抵达。同时，记者手机上还收到一则预约车辆成功的短信，上面同样有车辆信息以及司机师傅的联系方式。整个约车过程用时仅仅一分钟，十分简单便捷。

　　已安装了打车软件的司机赵师傅说，出租车司机只要用智能手机下载一款打车软件、保持在线即可。“我同时下载了快的和嘀嘀两款打车软件，一个多月来，非高峰时段几乎每天都能抢到两三位乘客，高峰时段活多，不用它。”袁师傅说，使用的成本就是每天耗费大约10M上网流量，一个月大约300M，通过办包月每天也就几角钱的成本，完全可以忽略不计。

　　乘客声音：加价抢车是否合法？

　　“打车软件确实方便了我们乘客，但我认为政府管理部门也应该尽快介入规范管理，让这个新生事物走向正轨。”昨日，刚刚试用打车软件成功约到车辆的乘客85后青年赵琦大呼真的方便，但同时她也提出自己的建议。赵琦认为，这些毕竟都是由软件公司自行研发的软件，如果没有政府部门的监管，全凭市场运作，乘客的利益有可能受损。采访中，赵琦表示，出租车主管部门应当与软件方主动联系，要求出租车司机在申请使用该软件时，必须接受管理部门的身份审核，确保乘客通过这款软件“抢”来的车是正规的。此外，乘客加价抢车是否合法？物价部门也应该给出明确答复。记者随后从石家庄市运管处出租车管理科相关负责人处了解到，对于这些新兴的打车软件，他们已经开始进行关注，将来也应该会将其纳入正规的管理范围，作为召车的一种补充形式，适当缓解打车难的现状，以规范整个出租车行业和市场。同时其提醒广大市民，由于此类打车软件存在一些加价行为，市民应具有维权意识，虽然加价是自愿行为，但也应及时向司机索要小票，作为凭证方便自己维权。（记者王萌/文  田明/图 ）

关键词：打车软件,打车难,石家庄