中国铁路网络越织越精密 铁路营运里程破10万公里

　　“四纵”最后一段厦深高铁开通

　　本报广州12月28日电(记者李刚)28日，厦门至深圳高铁开通运营。厦深铁路连接厦门、汕头、深圳三大经济特区，营业里程514公里，初期运营时速200公里。厦深铁路向西连接广深港高速铁路，向东经福厦、温福、甬台温、杭甬等沿海铁路直达上海，不仅形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的便捷运输大通道，还结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东8个县市不通铁路的历史。

　　重庆至利川铁路通车

　　本报重庆12月28日电(记者崔佳、王明峰)28日上午9时10分，由重庆北开往湖北利川的D2266次动车驶出站台，渝利铁路正式通车。渝利铁路建成运营后，由重庆向东经宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁直达上海，可在重庆、涪陵、恩施、宜昌、武汉、麻城、合肥、南京、无锡、上海等沿江大中城市间，形成一条便捷、快速的铁路运输大通道。

　　据重庆北站工作人员介绍，目前重庆北开往利川的动车为每天两班，行车时间约2小时30分，比过去节省4小时左右。

　　渝利铁路西起重庆北站，向东经复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站和石柱站，接入宜万铁路凉雾站，然后并宜万铁路至终点站利川站，全长约261公里，全线投资约270亿元，其中重庆境内235公里，初期最高运营时速每小时200公里，可开行双层集装箱列车。渝利铁路的开通，标志着重庆正式接入全国快速铁路网。借助渝利铁路，重庆可以实现10小时至上海，并经由武汉北上南下，实现10小时至北京、8小时至广州。

　　陕西省内三条线路开通

　　本报西安12月28日电(记者姜峰)28日，西安至宝鸡高速铁路、西安至平凉铁路、西安至安康二线铁路正式开通运营。三条线路的同时开通，对于促进区域协调发展，加强城镇化建设，共建“丝绸之路经济带”具有重要意义。

　　西宝高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”——徐州至兰州高速铁路的重要组成部分，东起西安北站，西至宝鸡南站，营业里程167公里，初期最高运营时速250公里。

　　西平铁路自陇海铁路茂陵站引出，终到宝中铁路平凉南站，连接陇海、宝中两条铁路干线，营业里程265公里，运营时速120公里。

　　西康铁路二线北联陇海、包西、候西、宁西铁路，南接襄渝、阳安铁路，是我国入川重要通道。线路全长247公里，设计时速160公里。西康二线的开通，将有效缓解西北、华北等地区客货列车进渝入川运输紧张。

　　武汉至咸宁开通城际铁路

　　本报武汉12月28日电(记者付文)28日，武汉城市圈首条城际铁路客运专线——武(汉)咸(宁)城际铁路正式开通运营。武咸城际铁路为双线电气化铁路客运专线，时速最高250公里。全线90.1公里，共设12个车站。

　　武汉铁路局负责人表示，武咸城际铁路覆盖了武汉南部和咸宁市人口密集区，并与当天开通的连接武汉三大火车站的地铁4号线实现了无缝对接。

　　长三角高铁可直达东三省

　　本报上海12月28日电(记者沈文敏)28日上午9时20分，上海虹桥开往沈阳的G1258/5次高铁列车正点始发，拉开了长三角高铁直达东三省帷幕。

　　从12月28日零时起，上海铁路局调整列车运行图，新增开了上海虹桥至沈阳北等方向30对直通动车组列车，其中上海虹桥至沈阳北、哈尔滨西、长春、大连北和宁波至沈阳北首次开行“G”字头动车组列车，上海虹桥、南京南、杭州东、温州南至深圳北首次开行“D”字头动车组列车。

　　本报哈尔滨12月28日电(记者袁泉)28日，随着一列高寒动车组列车G1202次快速驶离哈尔滨西站，哈尔滨至上海朝发夕至高铁列车正式开行，早晨感受北国冰城魅力，夜晚欣赏外滩美景成为现实。

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