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承赤高速穿越自然保护区“静悄悄”

http://www.hebei.com.cn 2013-12-13 14:56 长城网
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  公路穿越自然保护区,大型机械的噪声,夜间照明灯的强光以及施工粉尘和工程弃渣,会造成不同程度的污染。但是承德至赤峰高速公路河北段“静悄悄”的通车,未打扰飞翔的金雕,没影响觅食的狍子,最大限度地保护了生态环境。

  这是我国首条穿越国家级自然保护区核心区、缓冲区、实验区等全部区域的高速公路,3年时间里,工程施工始终都是“静悄悄”地进行。

  承赤高速,茅荆坝——一个是人工建设的宏伟工程,一个是国家级自然保护区。3年前的冬天,上万建设者来到承德北部,敲开冰封的大地,高速公路建设与生态环境保护共赢的和谐篇章徐徐翻开。

  茅荆坝自然保护区属阴山山脉七老图岭余脉,我市的母亲河武烈河发源于此。这里有野生脊椎动物270种,占河北省陆生脊椎动物总数的35%以上,有野生高等植物1091种,包括金雕、苍鹭、核桃楸、黄檗等珍稀动植物,是河北省为数不多的确信有黑熊出没的保护区。

  “承赤高速将环境保护作为建设的底线。”承赤高速筹建处处长王书斌说,为了不给沿线动植物“添堵”,他们邀请了环境保护、交通工程等方面的专家,研究制订了“绿色”建设方案。

  泉水叮咚响,建设者精心呵护那份清澈洁净。他们在每一处施工工地建围挡,与水源隔离;他们将废弃物密封运输,杜绝乱扔乱排。

  动物是自然界的精灵,建设者怎忍打扰!隧道施工采用弱爆破技术甚至禁止爆破,最大限度减少震动;每一条隧道进出口均挂着防鸟网,避免珍稀鸟类误入。

  植被郁郁葱葱,天然氧吧不容破坏,对于可伐可不伐的树木坚持避免砍伐。承赤高速还是我省第一条边施工边绿化的高速公路。路通了,绿色长廊也建成了。

  自然保护区核心区被称为人类活动的“禁区”,怎样筑路才能不留痕迹?承赤高速的选择是:建设大庙隧道,从山下“悄悄”穿越。大庙隧道长5645米,是目前我省已建成高速公路中最长的隧道。“真是放不开手脚。在保护区的核心区不能实施爆破,只能从山体一端一点点往里‘啃’。”承赤高速筹建处办公室副主任康忠说。

  “路修通了,很有成就感。”王书斌说,但更令人自豪的是,建设者们充分尊重自然,实现了高速公路建设与生态环境保护“兼得”。□记者韩元信

关键词:高速|自然|保护区

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稿源:和合承德网
责任编辑:  田伯兴