【H5】春运抢票防骗术

　　抢票软件抢票难

　　来自中国铁路总公司的数据显示，2019年春运期间，全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，再创历年春运新高。

　　第三方抢票软件渐渐有了市场，用户付钱软件帮抢，省时省力，在抢票软件上购买的加速包越多，抢到票的几率也就越大。经过几年的时间，抢票软件似乎已经成为人们买春运车票的“正规渠道”，不加钱买不到票，似乎已经成为了很多人买票时候的“正常现象”。

　　第三方抢票软件有隐患

　　由于抢票加速信息不透明、不对称，所谓的预估抢票成功率也并不一定靠谱，抢票成功率需要打上一个问号。

　　有人认为，这些第三方抢票软件推出的“抢票加速包”，是在原来票价基础上加价转手倒卖，这似乎跟黄牛倒票没有本质区别，这种抢票模式不仅扰乱了正常的市场交易秩序，还损害了正常购票旅客的合法权益。然而，也有人认为，抢票软件之所以能抢到车票，是因其通过技术优势强行反复插队。抢票软件频繁刷票，制造了抢票软件订票优于普通订票的不公平购票局面，导致一些普通旅客买不到票，称其为“网络黄牛”并不为过。

　　第三方抢票软件另一个被大家诟病的问题是隐蔽收费，并不提前告知或提示用户相关付费信息，默认增加抢票套餐、购买一定数量的加速包，进行搭售或捆绑销售，用户购票时间仓促，很容易在不知情的情况下有了额外支出。

　　期待有效监管和规范

　　春运期间，一张车票承载的是对家乡的情感。一些第三方抢票软件正是抓住了人们归心似箭的心理，将抢票软件推向市场。

　　对于第三方抢票软件的性质，法律尚未明确，但有业内人士认为，抢票加速与买票插队一样，只不过是利用了互联网的技术手段。

　　面对买票难和第三方抢票软件盛行的情况，铁路部门也在尝试做出相应的改变。今年春运，铁路12306App中针对部分线路启动试点“候补购票”的新功能，希望帮助大家在余票紧张的时候，能够早点买到回家的车票。

　　像“候补购票”这样的便民探索，及时有效地缓解旅客逢重大的节假日购票的“焦虑”。

　　(据人民网、新华网、视觉中国等综合)