最是一年春光好，加油加力“加速度”。
在燕山山脉主峰雾灵山脚下，首都地区环线高速公路承平段建设工地塔吊林立，焊花飞溅，4000余名施工人员正在忙碌着。“目前，我们的施工人员已经全部到位，进入紧张有序的施工状态。”该项目副总经理尚文国介绍，首都地区环线高速公路承平段完成了整体施工进度的51%左右，比原计划略有提前，完全有信心在2024年9月确保建成通车。
首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段杨家窝铺特长隧道建设现场。
据悉，首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目是G95首都地区环线高速的重要组成部分，项目主线全长59.176km，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80km/小时，桥隧比高达67%，是河北省桥隧比最高的高速公路。
首环高速承平段TJ6标梁场施工现场正在进行T梁预制。
如何打通“堵点”、攻克“难点”，保安全、提质量，确保如期建成通车？采访中，记者注意到，项目负责人、安全总监分别在现场督导，技术员穿梭于各个工点，指导作业人员按照技术规范进行施工。中交路建首环高速承平段TJ6标项目经理贾玉表示，为了减少施工对文物保护的影响，同时考虑边坡裂隙容易崩塌的安全防护，项目团队率先采用了九台套设备创新手段施工，在整个隧道的施工实现了全机械化开挖、支护。针对在建设过程中环境保护难的问题，积极开展绿色低碳高速等创新方法，通对半干半湿润高山地区高速边坡生态修复技术研究攻克石质高陡边坡的绿化难题，实现绿色施工。
首环高速承平段TJ1标杨家庄特大桥空心薄壁墩爬模下部结构施工。
“承平高速建成通车后，将给承德带来三大利好。一是承德将实现‘县县通高速’。目前，承德只有兴隆县城没有高速公路直接通达。承平高速修好后，兴隆县城不通高速也就成为历史了。二是在京承高速之外又增加了进京高速通道，去京津旅游和出差的人又多了一个新选择。三是为承德旅游发展再添一把火，京津游客自驾到承德游玩更快更便捷了，尤其是高速沿线的鹰手营子矿区、兴隆县更是直接受益，以点带面，全域发展，到时候咱承德的旅游业肯定是越来越旺。”中交路桥建设有限公司首环高速承平段总承包部总经理张龙说。
作为承德市进京的第二条高速通道，项目建成后承德市“一环八射”的高速公路主骨架将全面形成，京津冀交通一体化越“亲密”，承德高质量发展的动能也就越足，期待承平高速带动承德经济“高速”向前。
策划：杨日明
监制：杨金文
文字：韩朝 崔博文
摄像：秦启涵
海报：蒲冬子
记者：苗 苗
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