【进入高铁时代 开启高质量发展新征程】京哈高铁京承段2020年底前已具备通车条件

　　长城网讯（实习记者 周文颖 通讯员 路先知）按照国铁集团计划，北京至承德高铁年底前已具备通车条件，待2021年1月中旬相关配套设施启用后，方可通车。

京哈高铁京承段部分路段一览。长城网记者 杨晓龙 摄

　　由于北京朝阳站疏解能力不足，部分进京车次经秦沈客专后分别去往北京站和北京南站，原停运车次将有所调整。 

　　受疫情影响，原本计划2020年底通车的丰台站普速场，转为明年底同高速场一同投入运营，丰台站开通后将办理京沪线(除北京南动集外)、京广线、丰沙线、京原线、京九线等普速列车的始发终到作业，与此同时丰台站也将承担京广高铁30%列车始发终到作业，京港台高铁50%列车始发终到作业，大大缓解北京站和北京西的压力，为承德南-石家庄创造开通条件。北京西至雄安站也将由今年底的50分钟缩短至36分钟，待2022年底丰台至雄安至商丘高速铁路通车，雄安站至丰台站将25分钟直达。另外，经过雄安新区的京港台高铁，是京津冀唯一一条同时连接长三角和珠三角的高铁干线。

　　目前，北京西站、北京站、北京南站站台均已饱和，京雄城际的难点李营段单线运营，京哈高铁东星联络线都要等到丰台站投运来解决问题。